Class40

L’associazione Class40 nasce nel 2004 e nel 2005 annuncia il regolamento di stazza, una “box rule” piuttosto semplice che gli organizzatori, si dice, tentarono di contenere in appena due pagine. Questa nuova classe, lanciata al momento giusto e con la formula giusta, andava a coprire l’evidente buco esistente tra i Mini Transat 6.50 e i mostri IMOCA Open 60. La Classe Open 50 stava perdendo di vitalita’ e per chiunque avesse intenzione di avvicinarsi all’altura e alle regate transatlantiche le opzioni erano davvero poche, la Classe Figaro che si corre in monotipo e’ notoriamente frequentatata da professionisti e offre comunque una sola “lunga”, la Transat AG2R, gli altri eventi erano principalmente in IRC, come la Transquadra o la OSTAR.

I Mini 6.50, si sa, sono la palestra di tutti i professionisti, ma rimangono barche piuttosto “scomode” e che richiedono una certa dose di “passione” specie quando il vento aumenta e il cestino di queste lavatrici inizia a ruotare mettendo alla prova la volonta’ dei piu’. Dunque, eccenzion fatta per le regate in IRC, l’associazione Class40 si proponeva di definire un regolamento di stazza che desse vita a una classe di barche da regata, sicure e capaci di una transatlantica, ma dai costi abbordabili tanto da poter offrire uno sbocco sia ai professionisti in ascesa dalla Classe Mini sia offrire l’opportunita’ a non professionisti di poter partecipare ad un circuito di regate d’altura e di transatlantiche.

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