Attrezzatura

L’attrezzatura nautica va scelta con cura, le rotture sono la principale causa di lentezza o ritiro dalle regate. Fatti guidare dai nostri esperti.

Manovre correnti in barca a vela: quali cime e perché

Regate - Mini Transat - Mini 650 proto
Le manovre correnti in barca a vela sono, di fatto, tutte le cime a bordo che servono per condurla. Le manovre fisse invece, dal nome, sono per esempio stralli e sartie. Le manovre correnti hanno nomi molto specifici, la specificità nasce dall'esigenza di non creare confusione. Se più cime a bordo avessero lo stesso nome saremmo costretti a chiamarle...

Barca a vela: gestione delle batterie e della corrente a bordo

Impianto Elettrico Barca a Vela
Quasi ogni imbarcazione a vela o motore ha a bordo un impianto elettrico più o meno complesso ed un numero variabile di batterie. Questo a seconda della dimensione della barche, degli strumenti installati e dell'equipaggiamento di bordo. Qualsiasi sia il livello di complessità valgono gli stessi principi base. I circuiti elettrici di una barca a vela e le batterie I circuiti...

Cime da regata: scegliere la cima giusta per ogni applicazione

Cime da Regata - Diversi tipi di calze con caratteristiche diverse
Il mondo delle cime è molto più variegato di quanto non si possa credere. Quando entriamo nel territorio delle cime da regata le cose si fanno, ancora più complicate. Le cime per una barca a vela sembrano a prima vista tutte uguali salvo il colore. Nulla potrebbe essere così distante dalla realtà. Alcune cime hanno delle proprietà tecniche davvero...

Motore entrobordo barca a vela: come gestire problemi comuni

Motore Entrobordo Barca a Vela
Per capire a fondo il funzionamento del motore entrobordo di una barca a vela studiate almeno i principi base. Fate riferimento alle moltissime risorse disponibili online, un a breve ricerca su google vi porterà a moltissimi risultati. In alternativa, leggete un libro che tratti l'argomento, se ne trovano sia in lingua italiana sia in lingua inglese. In questo articolo parleremo solo...

Autopilota NKE Marine electronics: tanti pregi e qualche difetto

Autopilota NKE Racing Key System Pack
Quando parliamo di autopilota NKE Marine Electronics siamo di fronte ad un mondo completamente diverso rispetto a quello dei semplici attuatori da pozzetto o i piloti per barche da crociera. L'autopilota NKE è complessi, a volte delicati, sono straordinari nella performance quanto nella cura che dobbiamo avere di essi. Sono in grado di portare una barca planante in pieno controllo...

Autopilota per barca a vela: guida alle sue componenti

Autopiloti per barca a vela - Raymarine ST2000+
In questo articolo cercheremo di capire in cosa consiste l'installazione di un autopilota per barca a vela partendo dalle sue componenti base. Ogni produttore vari tipi di autopilota per barca a vela che vanno dalla crociera all'alta performance pertanto non è sempre facile districarsi. In alcuni casi la stessa unità di controllo ha delle funzionalità opzionali a pagamento che l'utente...

Autopilota B&G: Serie Triton2 per crociera e H5000 per regata

Autopilota B&G
Brookes and Gatehouse di Lymington sono i nomi dietro al nome del brand dell'autopilota B&G. Oggi di proprietà della Norvegese Navico, non possiamo immaginare cosa più british di Sir Francis Chichester alla prima Circumnavigazione del 1967 (con un solo scalo in Australia). La sua barca Gipsy Moth IV aveva strumentazione Brookes and Gatehouse. Al giorno d'oggi, come mettiamo fuori...

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La GLOBAL SOLO CHALLENGE 2023 è un giro del mondo, in solitaria, senza scalo, passando per i tre capi ed un formato unico che ne contiene il budget. Molti tipi di barche ammesse fra i 32 ei 55 piedi. 

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